عنوان	بیابانزایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی :شهر مهران)
نوع پژوهش	مقاله ارائه شده کنفرانسی
کلیدواژه‌ها	بیابانزایی، تکنوژنیک، جاده، مدل
چکیده	راهها از شاخصهای مهم توسعه در هر کشور محسوب میشود زیرا زمینه های رشد و توسعه اقتصادی و اجتماعی را فراهم میسازند، اما توسعه آنها معمولاٌ خسارات جبرانناپذیری را به اجتماعات انسانی و محیطزیست وارد میکند. که عدم رسیدگی و توجه کافی به این امر در آیندهای نزدیک، خسارات مالی، انسانی و زیست محیطی را به بار میآورد .در تحقیق حاضر با استفاده از نقشه ها و تصاویر ماهوارهای به بررسی تراکم جاده ها و تأثیر پرداخته شده است .مقایسه ی مقدار سرب موجود در آلودگی سرب ناشی از آن در محدودهی شهر مهران با استفاده از شاخص جاده مدل IMDPA ( سانتیمتر دوم 01 سانتیمتر )نسبت به 1-01( نمونه ها مؤید این مسأله است که غلظت سرب در اعماق سطحی سانتیمتر )و نیز در بازه زمانی 01 - 1 )نسبت به دوره اول بیشتر میباشد . .همچنین ترازهای سرب درخاک با فاصله ازجاده کاهش می یابد .بر اساس 0931 دوم نمونهبرداریها (بعد اربعین نتایج بدست آمده، از نظر شاخص بیابانزایی تراکم جاده (طول جاده به مساحت محدوده)، منطقه در کلاس بیابانزایی خفیف قرار گرفته است. بدین ترتیب به نظر می رسد که موقعیت جغرافیایی و جذبه های جدید مرز مهران از نظر نزدیکی به کشور عراق علیرغم محاسن فراوانی که دارد ممکن است موجب تسریع روند بیابانزدایی گردد .شاخص توسعه جاده بعنوان یکی از شاخصهای معیار بیابانزایی تکنوژنیک در این تحقیق مورد استفاده قرار گرفته است که به نظر می رسد در صورت در نظر گرفتن سایر شاخصها و معیارهای بیابانزایی بتوان نتایج معنادارتری را بدست آورد.
پژوهشگران	طاهره جعفری (نفر اول)، محسن توکلی (نفر دوم)