عنوان	بررسی آماری علل خرابی و نحوه تایمینگ پمپ انژکتور ردیفی درکامیون بنز 1291 و 1291 به روش تجربی
نوع پژوهش	مقاله ارائه شده کنفرانسی
کلیدواژه‌ها	پمپ انژکتور، کامیون بنز، آمار خرابی، تایمینگ.
چکیده	پمپ انژکتور به عنوان قلب سامانه سوخت رسانی موتور دیزل وظیفه تحت فشار قرار دادن گازوئیل و پودر کردن آن جهت احتراق در داخل سیلندر را بر عهده دارد. در این راستا به منظور شناخت علل خرابی پمپ انژکتور ردیفی در کامیون بنز 1291 و 1291 ، مطالعهای در استان کرمانشاه انجام شد. اطلاعات خام مربوط به خرابی پمپ از تعداد 11 تعمیرگاه و نمایندگی معتبر و 03 نفر از کاربران این کامیون در این شهر جمعآوری گردید. همچنین طریقه تایمینگ پمپ انژکتور این کامیونها به روش تجربی در صورتی که هیچگونه نشان یا علامتی بر روی دمپر جلوی موتور، کوپلینگ پمپ یا فلایویل وجود نداشته باشد مورد بررسی قرار گرفت. نتایج آماری این تحقیق نشان داد که علل خرابی پمپ انژکتور کثیف بودن سوخت، خرابی 01 و 12 درصد میباشد. از نتایج این تحقیق ، فیلترهای سوخت رسانی و سایدگی قطعات داخلی پمپ به ترتیب با سهم 13 میتوان به منظور بالا بردن طول عمر و کاهش هزینههای مربوط به سرویس و نگهداری پمپ انژکتور استفاده و همچنین راهکارهای تجربی جهت تنظیم نمودن این پمپ به کاربران و تعمیرکاران در این عرصه پیشنهاد نمود.
پژوهشگران	احمد جهانبخشی (نفر اول)، پیمان بابایی (نفر دوم)، کامران خیرعلی پور (نفر سوم)