عنوان	تاثیر مدلسازی راهپله با شیوههای متفاوت طراحی در لبه پلان بر رفتار سازه در ساختمانهای بتنی با شکلپذیری متوسط
نوع پژوهش	مقاله ارائه شده کنفرانسی
کلیدواژه‌ها	مدلسازی راهپله، قاب خمشی بتنی، جابهجایی نسبی، نامنظمی پیچشی
چکیده	با توجه به تاثیر مدلسازیهای مختلف راهپله در میزان سختی سازه و جابجایی های نسبی طبقات و جابجایی کلی ساختمان، در این تحقیق سعی شده تاثیر روش های مدلسازی مختلف راه پله از قبیل معادل سازی بارگذاری راه پله به صورت بار نقطهای بر روی ستونها، استفاده از تیر میان طبقه به همراه مدلسازی دال راه پله و طراحی با استفاده از ستونکهای بتنی در رفتار سازهی یک ساختمان بتنی 6 طبقه بررسی گردد. با توجه به سختی ناشی اثر مدلسازی راه پله، نتایج تحلیل سازه مورد مطالعه در این تحقیق مانند نامنظمی پیچشی، دوره تناوب، جابجایی و برش پایه تاثیراتی به وجود خواهد آورد که به سازهای که در حالت اجرا ساخته خواهد شد بیشترین تطابق را خواهد داشت و نتایج نشان دهنده این موارد است که نامنظمی پیچشی در حالت بارگذاری نقطه ای 4،22 % کمتر از حالت سازه با ستونک راه پله و 1،7 % از حالت سازه با تیرمیان طبقه نیز کمتر است در و بارگذاری نقطه ای به نسبت دو حالت دیگر با ستونک بتنی و تیر میان طبقه تفاوت غیرمحسوسی X جهت و نسبت دریفت در حالت بارگذاری نقطه ای 2،14 % بیشتر از حالت سازه با ستونک راه پله و Y دارند در جهت تغییر غیرمحسوسی دارد. دوره Y و در جهت X %0.77 کمتر از حالت سازه با تیرمیان طبقه است در جهت بیشتر است و تفاوت Y و 3.78 % در جهت X تناوب بارگذاری نقطه ای 1.32 % از حالت ستونک بتنی در جهت قابل اغماضی با حالت تیر میان طبقه دارد.برش پایه بارگذاری نقطه ای نیز به نسبت سازه با ستونک و تیر میان طبقه تفاوت چندانی ندارد.
پژوهشگران	محسن میرابری زاده (نفر اول)، ابراهیم ولدی (نفر دوم)