ترزاقی ظرفیت باربری پی های سطحی را به روش جمع آثار قوا بدست آورد، اگر چه این روش همیشه دارای مقداری خطا بوده است. اما با این وجود اغلب مهندسین از این روش برای بدست آوردن ظرفیت باربری پی های سطحی استفاده می کنند. در این تحقیق سعی شده است با استفاده از حل توام معادلات و بدون استفاده از روش جمع آثار قوا ظرفیت باربری دینامیکی پی های سطحی بدست آورده شود. درستی این مطلب را می توان در نتایج آزمایشگاهی مشاهده نمود. در این روش با استفاده از عرض موتوری که نتایج آزمایشات نیز آن را تأیید می کنند و با استفاده از زاویه تنش برشی میانگین و همچنین یک سطح گسیختگی سه ناحیه ای که متشکل است از 1-ناحیه مقاوم، 2- ناحیه میانی، این سطح شباهت زیادی به سطوح استفاده شده توسط سایرمحقیقین از جمله سارما- یوسیفلیس (1990) و همچنین بودهو- الکونی (1993) دارد. نتایج بدست آمده در نمودارهایی ارائه شده که در مقایسه با سایر روابط ارائه شده از دقت بهتری برخوردار است.
