شکستهای مکرر اجزا مکانیکی ماشینها و تجهیزات در اثر بارهای وارده اهمیت بهینهسازی یا بازطراحی آنها را آشکار میسازد. میله عرضی گاوآهن برگرداندار حین کار مکررا در محل پینها شکسته شده و یا در محل تکیهگاهها دچار تغییر شکل میشود. در این تحقیق تحلیل تنش میله عرضی گاوآهن برگرداندار مورد بررسی قرار گرفته است. پس از شبیهسازی مدل سهبعدی قطعه در نرمافزار سالیدورکس و انتقال آن به نرمافزار انسیس، قیود و شرایط مرزی اعمال و قطعه تحت بارگذاری قرار گرفت. سپس تحلیلهای استاتیکی و تحلیل خستگی روی مدل انجام شد. برای در نظر گرفتن نیروهای وارده از حداکثر نیروی کششی تراکتور مسیفرگوسن 285 و 299، استفاده گردید. نتایج حاصل از تحلیل استاتیکی نشان داد که احتمال وقوع شکست در نقطه اتصال پین سمت چپ، بالاتر است. ضریب اطمینان تحلیل خستگی نشان داد که احتمال شکست مناطق اطراف سوراخ سمت چپ میله عرضی گاوآهن برگردان دار بالا است. ضریب اطمینان از تحلیل خستگی برای میله عرضی گاوآهن برگرداندار حین اتصال به تراکتورهای مسی-فرگوسن 285 و 299 به ترتیب برابر 670/1 و 677/1 بهدست آمد.
