ارتعاش یکی از مشکالت کاربران بخش صنعت و کشاورزی می باشد و اثرات نامطلوب آن بر بدن افراد زیادی در این حوزه ها اثر گذار است. هدف از تحقیق حاضر، تحلیل ارتعاش صندلی تراکتور 475 ITM با استفاده از یک شتابسنج سه جهتهو طرح کامال تصادفی است. آزمایشهای صورت گرفته بر روی تراکتور مورد نظر، بر اساس استاندارد بینالمللی ارتعاش 1-2631 ISO و 5008 ISO انجام گرفت. عاملهای مورد بررسی شامل دور موتور )در سه سطح 1000،1500 و 2000 دور در دقیقه(، موقعیت دنده )در سه سطح دنده 1 ،2 و 3 )و جاده )در دو سطح خاکی و آسفالت( بود. اطالعات به دست آمده بر اساس آزمایش فاکتوریل و بر پایه طرح کامال تصادفی شامل 18 تیمار و 3 تکرار مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان داد که اثر عاملهای اصلی دور موتور، موقعیت دنده، و جاده و اثر متقابل آنها در سطح احتمال 1 %بر میزان ارتعاش کل صندلی تراکتور معنیدار بود. بیشترین میزان ارتعاش کل بدن با مقدار 49/1 متر بر مجذور ثانیهدر جاده خاکی مشاهده شده که مربوط به دور موتور 2000 دور بر دقیقه و دنده 3 بود. نیاز است با اتخاذ تدابیر الزم، حداکثر ارتعاش تمام بدن تراکتور مورد مطالعه به کمتر از این میزان رسانده شود.
