1405/02/20

محسن منصوری

مرتبه علمی: دانشیار
ارکید:
تحصیلات: دکترای تخصصی
ریسرچ گیت:
دانشکده: فنی و مهندسی
اسکولار:
پست الکترونیکی: m.mansouri [at] ilam.ac.ir
اسکاپوس:
تلفن:
HIndex:

مشخصات پژوهش

عنوان
بررسی جذب آسفالتین استخراج شده به روش IP143 توسط نانوذرات اکسید نیکل_زئولیت
نوع پژوهش
پایان نامه
کلیدواژه‌ها
.
سال 1399
پژوهشگران مهدی پرهیز(دانشجو)، محسن منصوری(استاد راهنما)

چکیده

در این مطالعه، از نانوذره سنتز شده ی اکسید نیکل-زئولیتجهت جذب سطحی آسفالتین بهره گرفته شده است. برای سنتز نانوذرات، روش هم رسوبی که یک روش آسان و کم هزینه است انتخاب شده است. ساختار کریستالی ومورفولوژی نانوذراتبهکمک الگوی پراش اشعهX(XRD)، تصویر میکروسکوپ الکترونی(SEM)، طیف سنجی مادون قرمز(FT-IR)، و طیف سنجی پراش انرژی پرتو ایکس(EDX)، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته شده است. نتایج حاصل از آنالیزهای مذکور نشان داد که نانوذرات مذکور به خوبی سنتز شده و بعد از سنتز، ساختار کریستالی خود را حفظ کرده و دارای قطری در حدودnm 13 می‌باشد. تستEDXنیز تایید کرد که مقداری از آسفالتین جذب کاتالیست شده است. هم چنین تست‌ها نشان دادند که زئولیت 5-Na-ZSM به خوبی سنتز شده و ناخالصی در کاتالیست وجود ندارد. در مرحله بعد، آزمایش‌های جذب سطحی آسفالتین در غلظت‌های مختلف آسفالتین و درجه حرارت‌های مختلف انجام شد و تأثیر متغیرهای مختلف غلظت اولیه آسفالتین، اثر دما و نسبت هپتان به تولوئن بر میزان جذب آسفالتین مورد بررسی قرار گرفته شد. مشخص شد که با افزایش غلظت اولیه آسفالتین در دماهای مختلف، میزان جذب بر روی جاذب افزایش می‌یابد که بیشترین مقدار جذب شده در دمای محیط و در حضور تولوئن خالص، برابر Q=15.38562 (mg/g) می‌باشد. به علاوه بیشترین مقدار آسفالتین جذب شده در تمام آزمایشات، در محلول هپتان به تولوئن با نسبت H/T=0.4 به دست آمد که برابر با Q=25.17007 (mg/g) می‌باشد. برای تعیین مکانیسم سینتیکی این فرآیند، داده‌های تجربی با مدل لاگرگرن شبه مرتبه یک و دو تطبیق داده شد. همچنین ایزوترم‌های جذب لانگمویر و فروندلیچ مورد بررسی قرار گرفت. در مرحله آخر، پس از بررسی شرایط ترمودینامیکی، خود به خودی بودن فرآیندجذب آسفالتین به اثبات رسید. تمام آزمایشات و بررسی‌ها نشان داد که کاتایست نیکل اکسیدNa-ZSM-5قابلیت کاربرد در زمینه جذب آسفالتین را دارد و می‌تواند به عنوان گزینه مناسبی که از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه است برای جداکردن آسفالتین ازنفت خام مورد استفاده قرار گیرد.